 |
Система вагонного опрокидывателя железной дороги одиночного угля роторная и система Tippler фуры
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | фарфор |
| Фирменное наименование: | SSI |
| Сертификация: | manufacture certificate |
| Номер модели: | подгонянный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 |
|---|---|
| Цена: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Упаковывая детали: | Деревянные случай или обнаженный |
| Время доставки: | 6 месяцев |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Поставка способности: | 20 наборов/год |
|
Подробная информация |
|||
| Продукт: | Вагон разгружая систему | Цвет: | X |
|---|---|---|---|
| Картина: | Jotun | Модель: | Одиночный Dumper вагона угля |
| Характер: | приведенное в действие электрическое | Преимущество: | Высокая эффективность |
| Мотор: | Seimens | price: | cost effective |
| Высокий свет: | Dumper одиночного рельсового автобуса угля роторный,Роторный Dumper вагона,фура разгружая систему |
||
Характер продукции
Роторный вагон системы Tippler фуры системы вагонного опрокидывателя железной дороги разгружая систему
Краткое введение роторной системы вагонного опрокидывателя железной дороги
Роторный вагон системы Tippler фуры системы вагонного опрокидывателя железной дороги разгружая систему механизм используемый для разгружать вагон. Он держит вагон к разделу следа и после этого поворачивает след и автомобиль совместно для того чтобы сбросить вне кусковые материалы. Поезд наклоняя систему машины конструирован как dumper бочонок вращает на оси оси муфт рельсового автобуса, струбцины автомобиля безопасно держит рельсовый автобус на месте во время вращения. Материал разгружен в хоппер и транспортирован через транспортер расположенный под хоппером. Он делает регуляцию большого разнообразия материалов быстрый, автоматизированный процесс.
Технические данные
| Параметры выбора dumper поезда | ||||||||||||||
| Количество кораблей переворачивая в то же время | Тип | Наклонять емкость | Применимые модели | Модельный размер (mm) | Наклоняющ вес (t) | Угол вращения (°) | Скорость при торможении | Начиная и тормозя время | Время вращения | |||||
| (узлы/час) | длиной | широкий | высокий | расклассифицированный | максимальный | нормальный | максимальный | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Поверните назад | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | проникание | 58-74 | C60 | Его можно отрегулировать согласно фактической модели | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Поверните назад | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | проникание | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Поверните назад | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | проникание | 112 | C80 | 400 | многоточие | 165 | многоточие | 1,885 | 3 | 35-45 |
|||
Фото нашей фабрики