Кусковые материалы грузят разгружать механизм с выгружателем корабля самосхвата пояса

Характер продукции

 

Механического выгружатель корабля (электрического) дифференциала мостообразный

 

     Механического выгружатель корабля (электрического) дифференциала мостообразный сюита эффективного, надежного и высокой эффективности разгружая приборы подгонянные к порту и терминальному делу регулируя сухие насыпные грузы.

 

     Выгружатель корабля установлен на порт, разгружая сухие насыпные грузы (уголь, руду, минеральный порошок, цемент, кокс, золу, зерно etc) от владения сосуда через грейферный ковш. Discharging сухие насыпные грузы к хопперу, после этого к конвейерной ленте через хоппер. конвейерной лентой сухие насыпные грузы транспортируют к скотному двору для storaging.

 

      Мостообразный выгружатель корабля включая самоходный тип вагонетки чертежа типа вагонетки и веревочки провода. Тип вагонетки чертежа веревочки провода включая главный и вспомогательный тип вагонетки и тип вагонетки барабанчиков дифференциала 4. Тип вагонетки барабанчиков дифференциала 4 включая механический тип вагонетки барабанчиков дифференциала 4 и электрический тип вагонетки барабанчиков дифференциала 4.

 

Механического выгружатель корабля (электрического) дифференциала мостообразный самый предварительный и широко используемый сегодня. Своя поднимая система, система отверстия и система чертежа, проконтролированы 4 барабанчиками. Он особенно был конструирован для специализировать в профессиональных решениях оптовой регуляции которые обеспечивают очень высокие уровни представления.

 

модель	Самоходная вагонетка	Главная и вспомогательная вагонетка	Механический дифференциал	Электрический дифференциал
вес (%)	100%	80%	60~65%	60%
стабильность	1,4	1,5	1.7~1.8	1.7~1.8
Lengtg веревочки провода	1	6	2,5	2,5
Расход энергии	1	2,5	1,1	1,2
Производственные затраты (%)	100%	95%	90%	90%
Недостаток и обслуживание	Тариф нервного расстройства высокий и трудный для поддержания	Осложнены тариф нервного расстройства низкий и легкий для поддержания но система веревочки провода	Система веревочки провода проста, легкий к редуктору сменной зубчатой передачи специфический дизайн, крепко для того чтобы поддерживать и изменять	Осложнена система веревочки провода проста, редуктор шестерни стандартна, легкий для поддержания, электрическая система
Цена принципа и объектов (%)	100%	95%	85%	85%

 

модель	Механический дифференциал	Электрический дифференциал
вес (t)	1100	1050
Расстояние рельса (m) Расстояние колеса (m)	18~28 18	18~28 18
Нет колеса Давление t колеса KW водителя	40 50 7.5*10	40 50 7.5*10
Luffing KW механизма	90~110	90~110
4 KW механизма барабанчиков	Начало 2X500KW Бежать 315KW	4*400

 

Спецификация выгружателя корабля

сосуд

емкость

разгрузите время

емкость подъема самосхвата

вес одиночный самосхват

цикл времена

один цикл

плотность кусковой материал

рельс расстояние

рельс

колесо давление

удлиняя расстояние достигаемости самосхвата

задняя достигаемость расстояние самосхвата

поднимать скорость

понижать скорость

вагонетка скорость

путешествовать скорость

DWT

t/h

часы

T

T

s

t/m3

m

kN

m

m

m/min

m/min

m/min

m/min

1000

340

2,94

10

5,5

61,82

58,23529412

0,85

16

QU80

350

23

21

90

100

120

25

5000

500-2000

2.5~10

12.5~48

7.3~28

67.42~71.43

52.56-53.4

0.8~0.9

10.5~20

QU80~100

245~600

24~28

8~16

100~160

120~190

150~240

20

8000

1000

8,00

25

14,8

67,57

53,28

20

QU100

350

28

17

135

150

180

20

20000

800-1000

20,00

22~30

13.3~14.8

55.56~67.57

53.28~64.8

0,85

16~22

QU80~120

330~530

24~38

21

12~135

135~150

180

20~25

30000

1250

24,00

32

19,6

63,78

56,448

0,95

16

QU100

505

33

14

135

150

220

25

35000

800~1600

21.88~43.75

22~40.5

12.8~25

62.52~76.19

54~57.6

0.85~0.95

14~24

QU80~100

330~530

27~31

11~19

120~135

135~180

180~220

20~25

50000

1250~1650

33.3~40

32~40

19.5~25

60~67.35

56.16~60

0.85~0.95

22~26

QU100~120

500~520

30~33

17~19

150~200

180~240

180~220

20~25

70000

1250~1750

40~56

34~42

20.5~25.75

52.08~68

53~69.12

0.85~0.9

22~30

QU100~120

500~600

32~40

16.5~27

160~220

190~240

180~240

20~25

100000

1000~1800

55.56~100

30~46

18~27.6

55.56~75.12

48~64.8

0.8-1

22~26

QU120

450~600

30~38

17~20

135~180

150~220

180~240

25

150000

1800~2100

71.42~83.33

45~52

27.2~31.5

63.16~66.67

54~57

0.90~2.4

24~28

QU120

600~736

39~41.5

19~24

160~200

190~240

200~240

20~25

 

Основная структура мостообразного выгружателя корабля самосхвата

Механизм мостообразного выгружателя корабля самосхвата

 

 

механизм 1.Traveling

 

Управляя метод путешествовать механизм multi привод. Путешествовать механизм составлен задающего усилителя, путешествующ прибор поддержки и прибор предохранения от безопасности. Прибор поддержки путешествовать принимает группу колеса с коромыслом, колесо принимает свертывая нося колесо с двойными краями колеса, и число приводных колес не будет чем 50% из общего количества колес.
Больший часть из управляя блока 3 в редукторах одном, которые могут также быть совмещены редукторами, тормозами и моторами через соединения

 

2. Основная структура мостообразного выгружателя корабля

 

Соединение основной стальной структуры выгружателя корабля принимает твердое соединение, и ригидность всей машины сильна достаточно.
Свертывая сталь T-раздела принята для спереди и сзади прогона выгружателя корабля и луча рельса вагонетки без косого шва, для избежания трескать усталости сварки который может произойти когда колеса вагонетки свернуты взад и вперед.

 

3. Система хоппера

 

Хоппер разгружая систему выгружателя корабля составлен хоппера угля, фидера, хоппера вилки, дефлектора угля распространяя, лобового стекла, двухстороннего парашюта и кронштейна буфера.

 

4. Грейферный ковш поднимая механизм (механические барабанчики дифференциала 4)

 

Путешествовать механической дифференциальной вагонетки выгружателя корабля самосхвата зависит от управляя мотора для того чтобы соединить 2 дифференциальных редуктора через соединение a. Через дифференциальное преобразование коробки передач, подниматься самосхвата преобразован в поперечное движение вагонетки.

 

ведро 5.Grab (система веревочки провода пропуская)

 

6. Luffing механизм

 

Luffing механизм мостообразного выгружателя корабля самосхвата составлен мотора, тормоза, редуктора, барабанчика и тормоза безопасности.

 

система веревочки 7.Wire пропуская luffing механизм

 

 

8. Консольный прибор крюка безопасности

 

Когда консольное выгружателя корабля luffing к ° 80, прибор крюка безопасности использован для того чтобы повиснуть консольное и отпустить веревочку стального провода в то же время. Крюк безопасности обычно управляется гидравлическим цилиндром или электрогидравлическим приводом.

 

 

система веревочки 9.Wire пропуская вагонетки поддержки веревочки провода

 

 

Обзор производственного процесса