 
|
Неподвижный продолжает выгружатель корабля винта для разгружать зерно
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | SSI-HDCZ |
| Сертификация: | manufacture certificate |
| Номер модели: | Подгонянный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 |
|---|---|
| Цена: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Упаковывая детали: | Деревянные случай или обнаженный |
| Время доставки: | через 6 месяцев после получения платы авансом |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Поставка способности: | 20 наборов/год |
|
Подробная информация |
|||
| Описание: | Выгружатель корабля винта | Картина: | Jotun |
|---|---|---|---|
| Цвет: | Синь | Емкость: | 150 t/h |
| Стальная структура: | высококачественная сталь | Заварка: | GMAW |
| NDT: | UT | преимущество: | низкое обслуживание |
| Высокий свет: | Продолжает выгружатель корабля винта,Неподвижный корабль разгружая систему,Разгружать выгружатель корабля зерна непрерывный |
||
Характер продукции
Неподвижный тип винта продолжает выгружатель корабля для разгружать зерно от сосуда для того чтобы подпирать
типа Винт выгружатели корабля можно разделить в самоходные, исправленные, и уплытые типы согласно если всю машину можно двинуть и положение установки. Они соответствующие для различной загрузки причала и разгружать отростчатые системы.
Самоходный выгружатель корабля винта охарактеризован механизмом путешествовать, который может идти вдоль следа положенного на фронт причала. Он использует сотрудничество идти, вращения, тангажа, и качания для того чтобы разгрузить владение груза seagoing кораблей. В дополнение к разгружать к параллели ленточного транспортера к бечевнику причала, discharged материалы можно также перенести к ленточному транспортеру который может соорудить вокруг пункта шарнира в конце портала сразу для того чтобы отправить материалы во двор хранения.
Самоходный выгружатель корабля винта соответствующий для прибрежных и внутренних портов с вертикальными стенами набережной. Корабли цели различные грузовие корабли насыпного груза. В нагружая и разгружая отростчатой системе особенного причала для насыпного груза как цемент, химическое удобрение, зерно, и уголь, самоходный выгружатель корабля винта имеет много успешных опытов и все больше и больше доказывал быть экономическим и эффективным кораблем разгружая оборудование. Самоходный выгружатель корабля винта также был приложен в угле разгружая деятельность на причале электростанции.
Технические данные
| модель | LC60 | LC100 | LC150 | LC200 | LC300 |
| Расклассифицированный t/h емкости | 60 | 100 | 150 | 200 | 300 |
| Источник питания | 380v 50hz | ||||
| Полный kw силы | 53 | 70 | 86 | 121 | 159 |
| L1 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| H1 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Горизонтальный угол качания | ±30°≥@≥40° | ||||
| Вертикальный угол качания | ±30°≥@≥40° | ||||
| Угол качания | 270° | ||||
| Общий размер L*W*H | 12.5*3*8.5 | 13.5*3*9.5 | 14.5*3.5*10.5 | 15.5*4.4*11.5 | 15.5*4.4*11 |
| Низкопробный размер | 1.75*1.75 | 1.75*1.75 | 1.85*1.85 | 1.95*1.95 | 2.0*2.0 |
Главный компонент
| транспортер 1.screw | |
| L1: транспортер винта | Вне dimeter: 325mm, длина 3m, толщина стены 8mm, мотор 22KW, подшипник Китая: UCFC: Япония |
| L2: транспортер винта | Вне dimeter: 355mm, длина 5m, толщина стены 10mm, мотор 22KW, подшипник Китая: UCFC Япония |
| L3: транспортер винта | Вне dimeter: 377mm, длина 10m (если на тележке, L3:, то11m), толщина стены 10mm, мотор 30KW, подшипник Китая: UCFC Япония |
| L4: транспортер винта | Вне dimeter: 508mm, длина 11m, толщина стены 8mm, мотор 37KW, Китай. Подшипник: UCFC Япония |
| 1,2)материальная исправляя голова | Гидравлический мотор, фарфор |
| Slewing механизм | |
| 1,1)подшипник slewing: 1 |  |
| 1,2)slewing водитель | |
| 1,3)Connetor |
L1, L2: 1, L2, L3: 1, L3 и рамка: 1 Рамка и L4: 2 |
| Гидравлические компоненты | |
| Гидравлический цилиндр, гидронасос, клапан соленоида, (Тайвань Китай) гидравлический мотор 11kw, (Тайвань Китай) | |
|
Электрический шкаф Размер: 1000x1000x250mm сила: 180KW |
|
| Беспроводное дистанционное управление, (Тайвань Китай) | |