 
|
Быстро бортовая фура Dumper вагона разгружая систему
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | SSI-WH |
| Сертификация: | manufacture certificate |
| Номер модели: | SSI-1 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 |
|---|---|
| Цена: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Упаковывая детали: | Деревянные случай или обнаженный |
| Время доставки: | через 6 месяцев после получения платы авансом |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Поставка способности: | 20 наборов/год |
|
Подробная информация |
|||
| Материал: | качественная сталь | Цвет: | Красный |
|---|---|---|---|
| Краска: | Jotun | Продукт: | выгружатель фуры |
| Характер: | Прочный | Стальная структура: | Заварка |
| преимущество: | Низкая цена | price: | cost effective |
| Высокий свет: | фура разгружая систему,Фура разгружая Dumper вагона системы,Быстро бортовой Tippler фуры |
||
Характер продукции
вагона сторона быстро разгружая систему
Бортовой вращая dumper вагона отличает простой структурой и сильной ригидностью. Главный вал может поддержать рамку вращения. Он использует механический замок зажимать и силы тяжести, и платформа двигает для того чтобы причалить нагруженному автомобилю. Никакая гидравлическая система. Немного вращающих частей. Оно отличает высокой надежностью и легким обслуживанием. Типа открыт замыкающее кольцо приспособлено с заряжателем бортовой руки. Платформа отделена от тела оборудования на нул, расположена путем зацеплять с земным коническим располагая прибором, и выровняна со следом точно. Особенно соответствующее для жесткой рабочей Среды разгрузить руду, штрафы руды, etc. расстояние между бортовым вращая центром вращения вагонного опрокидывателя и центром автомобиля длинен, таким образом, сила привода также высока, и сила удара следующ из зажимать и платформа силы тяжести двигая для того чтобы запереть нагруженный автомобиль больше чем это из роторного вагонного опрокидывателя.
| параметры номера бампера поезда | ||||||||||||||
| Количество кораблей переворачивая в то же время тип наклонять | Тип | Наклоняющ емкость применимую | Применимые модели | Модельный размер (mm) | Наклоняющ вес (t) | Угол вращения (°) | Начало скорости при торможении | Вращение начиная и тормозя времени | Время вращения | |||||
| (узлы/час) | длиной | широкий | высокий | расклассифицированный | максимальный | нормальный | максимальный | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Поверните назад | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | проникание | 58-74 | C60 | Его можно отрегулировать согласно фактической модели | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Поверните назад | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | проникание | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Поверните назад | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | проникание | 112 | C80 | 400 | многоточие | 165 | многоточие | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
