 |
Тип выгружатель самосхвата сосуда корабля для регуляции угля и руды
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | SSI-HDCZ |
| Сертификация: | manufacture certificate |
| Номер модели: | Подгонянный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 |
|---|---|
| Цена: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Упаковывая детали: | Деревянные случай или обнаженный |
| Время доставки: | через 6 месяцев после получения платы авансом |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Поставка способности: | 20 наборов/год |
|
Подробная информация |
|||
| Описание: | Выгружатель корабля | Картина: | Jotun |
|---|---|---|---|
| Цвет: | потребителем | Емкость: | 2400 t/h |
| Характер: | Прочный | Преимущество: | Высокая эффективность |
| преимущество: | низкая цена | стальная работа: | Сталь углерода |
| Высокий свет: | Тип выгружатель самосхвата сосуда корабля,Уголь регулируя корабль разгружая системы,Выгружатель корабля грейферного ковша 2400 T/H |
||
Характер продукции
Тип выгружатель самосхвата корабля для угля и руды регулируя выгружатель корабля погрузо-разгрузочной работы кускового материала выгружателя корабля
Выгружатель корабля главным образом установлен на порт, разгружая сухие насыпные грузы от владения сосуда через грейферный ковш. Discharging сухие насыпные грузы к хопперу, после этого к конвейерной ленте через хоппер. конвейерной лентой сухие насыпные грузы транспортируют к скотному двору для storaging.
Путешествовать механической дифференциальной вагонетки выгружателя корабля самосхвата зависит от управляя мотора для того чтобы соединить 2 дифференциальных редуктора через соединение a. Через дифференциальное преобразование коробки передач, подниматься самосхвата преобразован в поперечное движение вагонетки.
| модель | Самоходная вагонетка | Главная и вспомогательная вагонетка | Механический дифференциал | Электрический дифференциал |
| вес (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| стабильность | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Lengtg веревочки провода | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
| Расход энергии | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
| Производственные затраты (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Недостаток и обслуживание | Тариф нервного расстройства высокий и трудный для поддержания | Осложнены тариф нервного расстройства низкий и легкий для поддержания но система веревочки провода | Система веревочки провода проста, легкий к редуктору сменной зубчатой передачи специфический дизайн, крепко для того чтобы поддерживать и изменять | Осложнена система веревочки провода проста, редуктор шестерни стандартна, легкий для поддержания, электрическая система |
| Цена принципа и объектов (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| модель | Механический дифференциал | Электрический дифференциал |
| вес (t) | 1100 | 1050 |
|
Расстояние рельса (m) Расстояние колеса (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
|
Нет колеса Давление t колеса KW водителя |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| Luffing KW механизма | 90~110 | 90~110 |
| 4 KW механизма барабанчиков |
Начало 2X500KW Бежать 315KW |
4*400 |
| Спецификация выгружателя корабля | ||||||||||||||||
| сосуд | емкость | разгрузите время | емкость подъема самосхвата |
вес одиночный самосхват |
цикл времена |
один цикл | плотность кусковой материал |
рельс расстояние |
рельс | колесо давление |
удлиняя расстояние достигаемости самосхвата |
задняя достигаемость расстояние самосхвата |
поднимать скорость |
понижать скорость |
вагонетка скорость |
путешествовать скорость |
| DWT | t/h | часы | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8|16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Основная структура мостообразного выгружателя корабля самосхвата
Механизм мостообразного выгружателя корабля самосхвата
механизм 1.Traveling
2. Основная структура мостообразного выгружателя корабля
3. Система хоппера
4. Грейферный ковш поднимая механизм (механические барабанчики дифференциала 4)
ведро 5.Grab (система веревочки провода пропуская)
6. Luffing механизм
система веревочки 7.Wire пропуская luffing механизм
8. Консольный прибор крюка безопасности
система веревочки 9.Wire пропуская вагонетки поддержки веревочки провода
Обзор производственного процесса