 |
Сверхмощный тип корабль самосхвата разгружая систему для погрузо-разгрузочной работы кусковых материалов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | SSI-HDCZ |
| Сертификация: | manufacture certificate |
| Номер модели: | Подгонянный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 |
|---|---|
| Цена: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Упаковывая детали: | обнаженный |
| Время доставки: | через 6 месяцев после получения платы авансом |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Поставка способности: | 20 наборов/год |
|
Подробная информация |
|||
| Деталь: | Выгружатель корабля | Картина: | Jotun |
|---|---|---|---|
| Цвет: | клиентом | Емкость: | 3500 t/h |
| электрический компонент: | верхний бренд | Стальная структура: | высококачественная сталь |
| Высокий свет: | Сверхмощный выгружатель корабля грейферного ковша,Морской выгружатель грейферного ковша окружающей среды,Специально конструированный тип выгружатели самосхвата |
||
Характер продукции
Тип кусковые материалы самосхвата системы выгружателя корабля системы выгружателя корабля грузит разгружать систему
Механического выгружатель корабля (электрического) дифференциала мостообразный сюита эффективного, надежного и высокой эффективности разгружая приборы подгонянные к порту и терминальному делу регулируя сухие насыпные грузы.
Соединение основной стальной структуры выгружателя корабля принимает твердое соединение, и ригидность всей машины сильна достаточно.
Свертывая сталь T-раздела принята для спереди и сзади прогона выгружателя корабля и луча рельса вагонетки без косого шва, для избежания трескать усталости сварки который может произойти когда колеса вагонетки свернуты взад и вперед.
| модель | Самоходная вагонетка | Главная и вспомогательная вагонетка | Механический дифференциал | Электрический дифференциал |
| вес (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| стабильность | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Lengtg веревочки провода | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
| Расход энергии | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
| Производственные затраты (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Недостаток и обслуживание | Тариф нервного расстройства высокий и трудный для поддержания | Осложнены тариф нервного расстройства низкий и легкий для поддержания но система веревочки провода | Система веревочки провода проста, легкий к редуктору сменной зубчатой передачи специфический дизайн, крепко для того чтобы поддерживать и изменять | Осложнена система веревочки провода проста, редуктор шестерни стандартна, легкий для поддержания, электрическая система |
| Цена принципа и объектов (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| модель | Механический дифференциал | Электрический дифференциал |
| вес (t) | 1100 | 1050 |
|
Расстояние рельса (m) Расстояние колеса (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
|
Нет колеса Давление t колеса KW водителя |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| Luffing KW механизма | 90~110 | 90~110 |
| 4 KW механизма барабанчиков |
Начало 2X500KW Бежать 315KW |
4*400 |
| Спецификация выгружателя корабля | ||||||||||||||||
| сосуд | емкость | разгрузите время | емкость подъема самосхвата |
вес одиночный самосхват |
цикл времена |
один цикл | плотность кусковой материал |
рельс расстояние |
рельс | колесо давление |
удлиняя расстояние достигаемости самосхвата |
задняя достигаемость расстояние самосхвата |
поднимать скорость |
понижать скорость |
вагонетка скорость |
путешествовать скорость |
| DWT | t/h | часы | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8|16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Основная структура мостообразного выгружателя корабля самосхвата
Механизм мостообразного выгружателя корабля самосхвата
механизм 1.Traveling
2. Основная структура мостообразного выгружателя корабля
3. Система хоппера
4. Грейферный ковш поднимая механизм (механические барабанчики дифференциала 4)
ведро 5.Grab (система веревочки провода пропуская)
6. Luffing механизм
система веревочки 7.Wire пропуская luffing механизм
8. Консольный прибор крюка безопасности
система веревочки 9.Wire пропуская вагонетки поддержки веревочки провода
Обзор производственного процесса