 
|
Фура разгружая Dumper вагона системы для угля регулируя транспортировать
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | SSI-hdcz |
| Сертификация: | manufacture certificate |
| Номер модели: | SSI-1 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 |
|---|---|
| Цена: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Упаковывая детали: | Деревянные случай или обнаженный |
| Время доставки: | 6 месяцев после получения аванса |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Поставка способности: | 20 наборов/год |
|
Подробная информация |
|||
| Материал: | качественная сталь | Цвет: | Красный |
|---|---|---|---|
| Картина: | Jotun | Деталь: | выгружатель фуры |
| Характер: | Прочный | Преимущество: | Высокая эффективность |
| преимущество: | низкая цена | price: | cost effective |
| Высокий свет: | Разгружать Dumper вагона системы,Уголь регулируя транспортирующ Dumper вагона,Dumper рельсового автобуса Eco дружелюбный роторный |
||
Характер продукции
Фура разгружая систему для угля регулируя и транспортируя на электростанцию увольнятьую углем
Фура разгружая систему конструирована для кускового материала разгружая систему, которая использована для сбрасывать кусковых материалов нагруженных поездами. Фура разгружая систему имеет высокую разгружая эффективность и меньше повреждения к вагонам. Она может улучшить рабочую Среду персонала на обязанности и облегчить режим автоматического управления машинного оборудования. С непрерывным развитием национальной экономики, потребление кусковых материалов транспортированных поездом как уголь, кокс и руда необходимы для конструкции электрических станций тепловой мощности, комбинатов, заводов цемента, портов и шахт увеличивали значительно. Фура разгружая систему широко была использована в больших современных предприятиях.
| Параметры выбора dumper поезда | ||||||||||||||
| Количество кораблей переворачивая в то же время | Тип | Наклонять емкость | Применимые модели | Модельный размер (mm) | Наклоняющ вес (t) | Угол вращения (°) | Скорость при торможении | Начиная и тормозя время | Время вращения | |||||
| (узлы/час) | длиной | широкий | высокий | расклассифицированный | максимальный | нормальный | максимальный | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Поверните назад | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | проникание | 58-74 | C60 | Его можно отрегулировать согласно фактической модели | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Поверните назад | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | проникание | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Поверните назад | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | проникание | 112 | C80 | 400 | многоточие | 165 | многоточие | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
