 
|
Разгружающ стальную фуру Dumper вагона для Discharged кусковых материалов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | SSI-hdcz |
| Сертификация: | manufacture certificate |
| Номер модели: | SSI-1 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 |
|---|---|
| Цена: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Упаковывая детали: | Деревянные случай или обнаженный |
| Время доставки: | 6 месяцев после получения аванса |
| Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Поставка способности: | 20 наборов/год |
|
Подробная информация |
|||
| Материал: | качественная сталь | Цвет: | Желтый цвет |
|---|---|---|---|
| Картина: | PPG | Продукт: | фура разгружая систему |
| Характер: | Прочный | Стальная структура: | Заварка |
| преимущество: | низкая цена | price: | cost effective |
| Высокий свет: | фура разгружая систему,Discharged кусковыми материалами Dumper вагона,Разгружать Dumper вагона |
||
Характер продукции
Фура разгружая систему для быстрого кусковых материалов Discharged от поезда
Фура разгружая систему конструирована для кускового материала разгружая систему, которая использована для сбрасывать кусковых материалов нагруженных поездами. Фура разгружая систему имеет высокую разгружая эффективность и меньше повреждения к вагонам. Она может улучшить рабочую Среду персонала на обязанности и облегчить режим автоматического управления машинного оборудования. С непрерывным развитием национальной экономики, потребление кусковых материалов транспортированных поездом как уголь, кокс и руда необходимы для конструкции электрических станций тепловой мощности, комбинатов, заводов цемента, портов и шахт увеличивали значительно. Фура разгружая систему широко была использована в больших современных предприятиях.
Фура разгружая систему очень профессиональный кусковой материал разгружая систему, которая использована для разгружать кусковых материалов нагруженных поездами. Уголь разгружая систему вагонного опрокидывателя имеет высокую разгружая эффективность и меньше повреждения к кораблям. Он может улучшить рабочую Среду персонала на обязанности и облегчить режим автоматического управления машинного оборудования. С непрерывным развитием национальной экономики, потребление кусковых материалов транспортированных поездом как уголь, кокс и руда необходимы для конструкции электрических станций тепловой мощности, комбинатов, заводов цемента, портов и шахт увеличивали значительно. Dumper разгружая систему широко был использован в больших современных предприятиях.
| Параметры выбора dumper поезда | ||||||||||||||
| Количество кораблей переворачивая в то же время | Тип | Наклонять емкость | Применимые модели | Модельный размер (mm) | Наклоняющ вес (t) | Угол вращения (°) | Скорость при торможении | Начиная и тормозя время | Время вращения | |||||
| (узлы/час) | длиной | широкий | высокий | расклассифицированный | максимальный | нормальный | максимальный | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Поверните назад | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | проникание | 58-74 | C60 | Его можно отрегулировать согласно фактической модели | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Поверните назад | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | проникание | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Поверните назад | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | проникание | 112 | C80 | 400 | многоточие | 165 | многоточие | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
